《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🌽) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(😪)关键突破(🐂)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🚪)站房之一，桂平(🏨)北(🦃)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🚓)用地上(🔷)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🧠)建。 　　(🏂)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(😐)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🖋)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🚵)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🏓)路为柳州至广州(💼)铁路重要组成部(🈶)分，是国家(🆑)《中(📒)长期铁路网规(🍃)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🍽)全长238.167公(🔕)里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🥈)显著缓解区(🌖)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(👾)本(🚿)，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🍾)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(Ⓜ)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🕍)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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