剧情简介
贵港7月(🌼)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🏉)利封顶，标志着柳梧(🍹)铁路全线(💄)站房项目建(😑)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(💋)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🍣)局部地下一(🎁)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🐬)坑支护及高支(🧕)架模板体系等复杂难(💯)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🎿)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🉑)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(👇)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🐭)规划》中西(🐖)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(⚾)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🍟)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🍦)房工程已全面转入二次结(💠)构砌体和装饰装修阶段。项目(🌎)团队将力(👷)争在站房美观性与标准化形象(🛎)打造上实现(🐮)新突破，为柳梧铁路(🎴)全线通车奠定基础。(完)
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