剧情简介
贵港7月1日电(记(🕒)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(💴)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🛌)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🚎)工程局集团(💇)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🍿)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🛸)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🕥)术人(🌬)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(👫)留预埋细节，显著提升施工效(🐷)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🤞) (🍪)据悉(🕚)，柳梧铁路为柳州至广州(🚝)铁路重要组成部分，是国家《中长(🍷)期铁路网规划》中西南地区至(🍔)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🚴)区域性干线铁路，正线全长(🌬)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(📌)，将显(🍽)著缓解区域路网运输压力(📰)，缩(🖱)短运输距离、降低运输成本，对(🏜)带动沿线地区经济发展、完善区域交(🗑)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🏹)基础。(完)
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