《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(💢)　贵港7月1日电(🛐)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(⛱)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🥪)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🍄)关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🌻)线10座车站中设计建筑(🤽)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🏮)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🕘)地上二(📱)层、局部地下一(🍔)层结构。站房由广西交通投资集团投资(⛹)、国(🚧)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(📖)克服(🍡)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🏪)质深钻孔桩(🎇)、深基坑支护及高支架模板体系等(⭐)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🌡)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👵)决多专业接口冲突问题；辅助工人直(💭)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🍵)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(♏)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🏟)里，设计速度160km/h。项目(🐟)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🕰)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🛴)础。(完)

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