剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(😏)后一(🎖)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(👅)房主体结构(🎚)顺利封顶，标志着(🍎)柳梧铁路(🍺)全线站房项目(📎)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(👢)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🕴)轮廓长135米(😝)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🏛)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🤼)严控安全(🚘)质(🎫)量(🙃)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(😺)冲突问题；辅助工(⛎)人直(🥟)观掌握预(👐)留预埋细节，显著提(🕥)升施工效(🈷)率和质量，为站房(🎁)如期封顶提供了坚实保(⛰)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🌾)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(❕)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🙅)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单