剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(⚪)，随着最后一方混凝土浇(🍂)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(👽)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🌵)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🌾)44.4米，建筑(🐁)屋檐高度约为(💞)26米；采用地(🎖)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🛡)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🏥)目团队克服了卵砾石厚覆盖(🔭)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(😒)支(💁)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(👇)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(⚪)量，为站房(👜)如期封(🔣)顶提供了坚实(🛶)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(⛺)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🏖)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🧑)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🍄)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(💽)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🌱)完善(🍁)区域交(🕣)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🤫)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🔅)奠定基础。(完)
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