剧情简介
贵(🏑)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🏅)一方混凝土浇筑完成，柳(🐨)梧铁路站(🍞)房2标项目桂(🛋)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(📅)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🚘)设计建筑规模最(😹)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🗽)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🌠)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(📇)孔桩(🌙)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(😼)行碰撞检查，解决(🍨)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🍠)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🤹) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🦓)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🎮)运输距离、降低运(🛡)输成本，对带动沿线地区经济发展、完(👅)善区域交通体系具有重要意义(🕒)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🤣)砌体和(🏧)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🚇)造上实现新突破，为柳梧铁(🕙)路全线(🤷)通车奠定(💊)基础。(完)
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