剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(📙)着最后一方混凝(📥)土浇筑(🗡)完成(🕋)，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🏩)站站(⛸)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🏴)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🚽)站房总建筑面积8000平(🧀)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🆕)上二层、局部地下一(🈚)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(📴)支护及高支(📚)架模板体(🤼)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🛑)接；技术人员运用BIM技术进行(🍟)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🔉)悉，柳梧铁路为柳州(🚰)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(😲)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🤭)降(🤠)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🐊)交(🌜)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🌺)二次结构砌体和(💕)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🤼)车奠(🌋)定基础。(完)
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