剧情简介
贵港7月(🤖)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🕓)，标志着柳梧铁路全线站房项目建(😭)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🔟)房之(🙆)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🕌)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🍊)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🅿)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🎢)术人员运用BIM技术进行碰撞(🙍)检查，解决多专业(🐬)接口冲突问题；辅助工人(🉐)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🚺)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(😁)普速铁路通(🎠)道，是一条客货(🐧)兼顾的区域性干(⚾)线铁路，正线全长238.167公里，设(🗳)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😓)解区域路网运输压力，缩短(🏘)运输距离、降低运输成(🕖)本，对带动沿线地区经(👓)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(😒)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(💀)打造上实(🌠)现新突破(🍗)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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