剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🌩)目桂平北站站房(🐾)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(💂)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🥇)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(📡)米，站房结构轮廓长135米、(🤮)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🕑)地(🎤)上二层、局部地下一层结构(🐳)。站房由广西交通投资(🌺)集团(🚍)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🐊)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(👊)体系等复杂难题。项目经理统筹(💆)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🈂)检查(🐀)，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🦑)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🥛)提供了坚实保障。 据(💞)悉，柳梧(✏)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🥈)，正线全长238.167公里(🥒)，设(💤)计速度160km/h。项目建成后(🚞)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(💐)输距(🔔)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🍟)平北站站房工程已(🏥)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🚀)定基础。(完)
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