剧情简介
贵港7月(😌)1日电(记者 杨(😐)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(👁)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🕵)计建筑规模最(👬)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🐬)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🤵)工过程中，项目(🐐)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🍺)系(🔓)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🖲)严(🌋)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(⏪)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🎮)预(⏬)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍴)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🤾)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(😚)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🐄)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(💤)义。 目前，桂(🕍)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🗽)饰装修阶段。项目团队将力争在站(🔊)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(❣)铁路(🔂)全线(🔠)通车奠定基础。(完)
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