剧情简介
贵港7月1日(👭)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🌠)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🙎)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🏌)屋檐高度约为(🏓)26米；采用地上二层、局部地(🔯)下一层结构。站房由广(💮)西交通投资集团投资、(📕)国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🍀)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🚒)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🛩)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🙍)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🦔)业接口冲突问题；辅助工人直(😸)观掌握预留(🤣)预埋细节，显著提升(🎣)施工效率和质量，为(🚤)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🥞)路通道，是一(🚉)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🐈)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(♌)体(🛵)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🎹)与标准化形(🌦)象打造上实现(🐭)新突破，为柳梧铁路(😭)全线通车奠定基础。(完)
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