《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(👳)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(😢)方混凝土(🚽)浇筑完成，柳(🥖)梧铁路(🤲)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(✂)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(👋)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🏒)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(📕)目团队克服(🚖)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🎳)系等复杂难题。项目(🕳)经理(🥛)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🌄)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🕑)冲突问题；辅(✏)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🎚)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(⤵)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(😧)输压(🕝)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🏻)域交通体系(🤲)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🍂)装修阶段。项目团队(🤞)将力(📒)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(💉)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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