剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🎠)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🦄)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(😸)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🗿)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🥤)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(😧)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🥌)检查，解(🌤)决(🥤)多专业接口冲突问(🛃)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🧡)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🥪)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(👱)路网规划》中西(🏆)南地区至(🅾)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🎱)160km/h。项目(🌸)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(😢)运输距离、(⛲)降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🔯)展、完善区(🐆)域交通(🤑)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🚊)目团队将(👄)力争在站(🐎)房美观性与标准化形象打造上实现新突(🍬)破，为柳(🔋)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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