《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🌌)贵(🌋)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(📇)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(💓)一，桂平北站(🚟)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(⏪)团投资、国铁南宁局(🎱)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(📊)质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🌬)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(👗)用BIM技术进行碰(💮)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🔛)著提升施(🐠)工效(🏖)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🐼)柳州(🥦)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🧓)网规划》中西南地区至珠三角重要的(🙅)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(➗)域性干线铁路(🎤)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(👧)路网运输(📍)压力，缩短运输距离、(🥗)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🚎)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(💑)体(🏜)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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