《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🚰)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🌯)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(👛)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🚨)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🐸)轮廓长135米、(🙃)宽44.4米，建筑屋檐高度约(💊)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🐢)集团承建。 　　施工过(🕟)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🍟)运用(🖊)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🍳)口冲突问题；辅助工人直观(🕦)掌握预留预埋(🕝)细节，显著提升施工效率和质量(🕵)，为站房如期封顶提供了坚实保(🗑)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(📔)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🚼)一条客货(🔕)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🏣)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🥍)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🌻)段。项目团队将力争在站(💇)房美观性与标(⛰)准化(♍)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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