《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🍪)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(👅)梧铁路站房(🔜)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🛬)路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🍾)站房之一，桂平北站站(🤫)房总建筑(🐜)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🐩)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(❎)，项目团队克服了卵砾石(🚣)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🥊)支架模板体(🔷)系等复(♌)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🐛)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🎞)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🤥)柳(🎞)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🏅)规划(♋)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🏫)区域路(🥛)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🐥)动沿(💐)线地区经济发展、完善区域交通体系具(🚮)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(😷)段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🚏)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(👆)定基础。(完)

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