剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🆑)梧铁路站房2标项目桂平北(🔉)站站房主体结构顺(👲)利封顶，标志着(🏫)柳梧铁路全线站房项目建设取得关(📇)键突破。 作(🚥)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏝)筑规模最大的站(🚖)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(😾)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🤶)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🕹)通投(👓)资集团投(🉐)资(🆓)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🤷)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🍠)护及高支架模(💗)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🐿)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🙊)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🍝)，正线全长238.167公里，设计速度(👀)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(💣)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(⭐)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🏪)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🍍)突破，为柳梧铁路全线(💊)通车奠定基础。(完)
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