剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(❣)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🏾)2标项目桂平北站站房主体结构顺(😙)利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🎉)房项目建设取得关键突破(🧡)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🚡)高(🔻)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(👰)房由广西交通投资(🌔)集团投资、国铁南宁局(👼)代建、中铁上海工程(🥔)局集团承建。 施工过(🎻)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🏜)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🐐)系等复杂难题。项目经理(🥡)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🎪)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🌏)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🧚)速铁路通道(⌚)，是(📭)一条客货兼顾的区域性干线铁(🕊)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🌄)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(📅)二次结构(🌆)砌体和装饰(💀)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(💘)标准化形象打(📖)造上实现新突破，为柳(☕)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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