《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(📂)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🕞)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🍺)项目建设取得关键突破(🌓)。 　　作(🚣)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🏭)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🖋)杂难题。项目(💣)经理统筹协调，工(🈵)区长严控(🔝)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(💹)查，解决多专业接口冲(🆗)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(😢)升施工效率和(🏟)质量(🆓)，为站房如期封顶提供了(😏)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🦍)为柳州至广州铁(🌊)路重要组成部分，是国(📈)家《中长期铁路网规(🎷)划》中西南地区至珠三角重要的普速(❎)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🐣)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🎺)，桂平北站(🕜)站房工程已全面转入二次结(🏍)构砌体和装饰装修阶(⛰)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🎾)。(完)

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