剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(📳))6月(🍒)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(📣)顺利(🈴)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🀄)得关键突(🏒)破。 作为(🔋)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🗓)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🌽)，站房结构轮廓长135米、(🦀)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🏔)团投资(🤘)、(🥑)国铁(♐)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🕋)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🧛)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🎅)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(⛴)房如期(👕)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(👦)路为柳(🗺)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🗻)三角重要的(🧛)普速铁路通道，是一条(📄)客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🌙)全长238.167公里，设(😢)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(⭕)经济发展、(😒)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🛂)路全线通车奠定基础。(完)
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