剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(💝)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🎤)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👥)筑屋檐高度约为26米；采用地(😇)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🐒)资、国铁南宁局代建、(🚦)中(🎀)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🥥)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🔪)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🍹)障。 据悉(🗿)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(〰)铁路网规划》中西(🧟)南(😋)地区至珠三角重要的普速铁(💛)路(💱)通道，是一条客货兼顾的(♐)区域性干线铁路，正线(🏤)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🕐)，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🆖)动沿线地区经(🍢)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(😈)装(🐏)饰装修阶段。项目团队将力争(🚙)在站房美观性与标准化形象打(🔻)造上实现新突破，为柳(🔁)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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