《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🍙)完成，柳梧铁路站房2标(😦)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(👬)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🛤)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(💩)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🚧)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(💛)溶地质深(🤑)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🆚)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(⛅)人员运用BIM技术(🏏)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🍪)人直观掌握预留预埋细节，显著提(👪)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(💻)要组成部分，是国家(📣)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🗝)要的普速铁路通(🛠)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🎌)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(😻)线地区(👫)经济发展(🏈)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(😮)二次结构砌体和装饰(🥎)装修阶段。项目团(🍏)队将力争在站(🚔)房美观性与标准化形象打造上(🎯)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【磨灭电视剧：深度解析这部经典剧集的人物命运与时代背景，重温那些令人难忘的剧情瞬间的相关新闻】