剧情简介
贵港7月1日(🐶)电(记者 杨陈)6月30日，随着最(👗)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(😌)，标志着柳梧铁路全线(🍔)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🛸)站站房总建筑面积8000平方米，站(😓)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(❗)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(💕)集团投资、国(🚕)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💯)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(💼)、深基坑支护及高(🧙)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🍭)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🏆)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🤗)坚实保(🍔)障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🎭)至(🤳)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(📈)》中西南地区至珠三角重(🐃)要的普速铁路通(🍭)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(👇)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🛠)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(✝)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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