剧情简介
贵(🌝)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🎀)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏋)全线站房项目建设取得关(💴)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(📋)建筑面积8000平方(🗼)米，站房结构轮廓长135米(🔟)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(⏲)下一层结构。站房由广西交通投资集团(🚥)投资、国铁南宁局代建、(✡)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🚔)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(😴)溶地质深钻孔桩、(🍎)深基坑支护及高支架(🦒)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🤜)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(😔)节，显著提升施工效(🥗)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🥐)，柳梧铁路为(⛪)柳州至广州铁(🤢)路(✊)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🛐)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🦒)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🙏)有重要意义。 目(🔲)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🦌)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(👞)全线通车奠定基础。(完)
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