《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🛶)房主体结构顺利封顶(🙊)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(👷)　作为柳梧铁(🔢)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🎾)之一(🌷)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🗾)局部地下一层结构。站房由广西交通(👤)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🌵)溶地质深钻孔桩、深基坑支护(💈)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🉐)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🌆)碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🗽)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🍒)工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🤵)坚实保障(🏴)。 　　据悉，柳梧(🚗)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🕝)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🌌)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(📌)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🧜)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(😥)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(㊙)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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