《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🔷))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🐲)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(💷)为柳梧铁路全线10座车站中(🙇)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🛹)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🈷)地下一层结构(🍝)。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🔖)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(📿)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🎁)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🚯)多专业接口冲突问题；辅助工(⏩)人(📖)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🌨)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🚦)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(♏)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🐙)成后，将显著缓解区域路(😥)网运输(👄)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(😑)沿线地区经济发展、(🧣)完善(🤵)区域(💧)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🔮)。项目团队(🍇)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🌕)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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