《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(⭕)者(🚜) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(👿)体结(👹)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🍴)目建(👬)设取得关键突(🐑)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🦄)中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🥧)平北站站房总建筑面积8000平方(🕳)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(📐)代建、中铁上海工程局(👃)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(🌫)了卵砾石厚覆盖层下岩溶(📬)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🧠)等(💋)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🏔)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(⏱)平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🦋)体和装饰装修阶段。项目团队将(💶)力争在站房(🔃)美观性与(🦓)标准化形象打造(🐪)上实现(🦑)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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