剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🐆)大的站房之一，桂平(📰)北站站房总建筑面(🏨)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🌽)宽44.4米，建(🆓)筑屋檐(😺)高度约为26米；采用地上(🐡)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🍦)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🚙)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🚣)节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🚕)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🏹)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🔔)干线铁路，正线全长(♊)238.167公里，设计(🎑)速度160km/h。项(🍏)目建成后，将显著缓(🐄)解(🔼)区域路网运(🌦)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(💦)域交通体系具(🐐)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🌬)二次结构砌体和装(👟)饰装修阶段。项目团队将力(🍼)争在站(🎭)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单