剧情简介
贵港7月(🦔)1日(🏟)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🐄)作为柳梧铁(🛒)路全线10座车(🤸)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🚲)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(♒)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🛐)石(🔓)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🏚)支护及高支架模(🐛)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(📶)、优化工序衔接；技(👧)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(👿)，解决多专业接口冲突问题；辅(🐉)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🎅)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🎏)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🧤)一条客货兼顾的(📝)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🕐)160km/h。项(💉)目建成后，将显著缓解区域路网运(🐻)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(👈)房工程已全面转入二次(🗓)结构砌体和装饰装修阶段(🐐)。项目团队将力争在站房美(🔫)观性(🐄)与标准(🐠)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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