《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🐲)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🧤)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(👩)为柳(🤩)梧铁路全线10座车站中设(👛)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🥜)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🏐)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🚞)深钻孔(🔹)桩、深基坑支护(🍫)及高支(🎛)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🌅)安全质量、优化工序衔(➕)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🐦)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🌚)握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🛀)质量，为站房如期封顶提(🎅)供了坚实保障。 　　(🈶)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🐀)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🦗)域性干线铁路，正线全长238.167公里(🐲)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(💟)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(👲)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(❔)修阶段。项目团队将力争在站房美观性(💯)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🕔)础。(完)

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