剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🦎)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🌍)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🦗)计建筑规(📌)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(💤)房结(😙)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🤞)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(📉)、中铁上海工程局集团承(🔛)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🧕)质深钻孔桩(🦆)、深基坑支护及高支架模板体系等(🎃)复杂难(🏬)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🤠)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(😠)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🐂)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🐔)障。 据悉，柳梧(🛫)铁路(🕉)为柳州至广州(🎯)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(👛)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(⏪)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(👂)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🎢)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(📒)车奠定基础。(完)
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