《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🌙) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🚢)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🌺)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(📊)约为26米；采用地上二(👷)层、局部地下一层结构(📵)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(📁)程局集团承建(📳)。 　　施工(⛷)过程中，项目团队克服了卵(🕟)砾石厚覆盖层(💿)下岩溶地质深钻(🔞)孔(🎷)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(⛱)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🤦)人直观掌握预留(🗽)预埋细节，显(⛑)著提升施工效率和质量，为站房如期封(📏)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🔧)路重要组成部分，是国(🔚)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🍖)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🌂)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🍆)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🛍))

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