《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🚨)一方混凝土浇筑完成，柳(🏂)梧铁路站房2标项(🍼)目桂平北站站房(🈶)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🤩)车站中设(🙋)计建筑规模最大的(🕠)站房之一，桂平北站站房总建(🌚)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🔓)结构。站房由广西交通投资集(🎋)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🆘)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(😞)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🏂)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(😩)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🤜)升施工效率和(🤒)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🐩)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(👖)，设计速度160km/h。项(👐)目建成后，将显著缓解区域路网运(👙)输压力，缩(📋)短运输距(🤟)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(📸)目前，桂(🌚)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🔛)段。项目团队将力争在站房(👅)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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