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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🚗)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🗂)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🕧)中设计建筑(🌧)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(👃)房由广西交通投资集团投资、(🍒)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🍌)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(💒)钻孔桩、(👊)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(👓)安全质量、优化工序衔接(😾)；(♏)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🚉)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🛄)坚实保障。 (🔳) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🕥)部分，是国家《中长期铁路网规划(🎋)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(💖)货兼顾(🛎)的区域性干线铁路，正线全长(⏳)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🌰)区(⚽)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🚽)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🏺)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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