剧情简介
贵港7月1日电(记(🈲)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(👩)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🧑)封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🐶)项目建设(📣)取得(🐈)关键突破。 作为柳梧(🦐)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(📜)高度约为26米；(👒)采用地上(🚃)二层(💕)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(💈)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🦂)系等复杂难题。项目经理统筹(🛒)协调，工区长严控安全质(🦀)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(📅)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(💡)提(🍥)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🤳)著缓(🍑)解区域(🎪)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🖌)带动沿线地区(🏼)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🦒)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🍹)力争在站房美观性与(🍹)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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