《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(😛)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🦆)一(⤴)，桂平(🦈)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(📹)135米、(🗒)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🌖)　施工(Ⓜ)过程中，项(✴)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(💶)架模(🤙)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🦒)序衔接；技术人员运用BIM技(🌯)术进行碰(👲)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🍹)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(😕)《中长期铁路网规划》中西南(🤛)地区至珠三角重(🍝)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🤥)网运输压(🍨)力，缩短运输距离、降低(🐣)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(📐)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(👩)标准(🏪)化形象打(🔦)造上实(🍃)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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