《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🔱)者 杨陈)6月30日，随着最后(♌)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(😎)键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(💉)集团投资、国铁南宁局代建、(🎩)中铁上海工程局集团承建(😬)。 　　施(😖)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🎞)深基坑支护及(🕖)高支架模板体系等复杂(🌧)难(⏩)题。项目经(🐿)理统筹协调，工区长严控安(🏁)全质量、优化工序衔接；技术人员(🔧)运用BIM技术进行碰(🔼)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🚉)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🚜)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🍨)州至广州铁路(✴)重要组成部(👻)分，是国家《中长期铁(🐾)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🖤)低运(🖱)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🤐)，桂平北站站房工程已全面转入(🗯)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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