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(🈸) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🏥)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🉐)站房2标项目桂平北站站(📛)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🌧)目建设取得关键突破。 作(😳)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🤑)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🔉)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🎠)区长严控安(🕊)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🐊)查，解(🗿)决多专业接口冲突(🏭)问题；辅助工人直观掌握预留(🆓)预埋细节(🖋)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🔃)实保障。 据悉，柳梧(🤗)铁路为柳(🕢)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🌉)铁路(🚆)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🚏)降低运输成本，对带动沿线地区经济(👾)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🎚)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🧕)阶段。项目团队将力争在(🍿)站房美观性与标准化形象打造上实现(🎚)新突破，为柳梧铁路全线通(🦊)车奠定基础。(完)
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