剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🍿)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🌀)志着柳梧铁路全线站房项目建(😦)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🤠)地上(📏)二层、局部地下一层结构。站房(😍)由(💪)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🎙)集团承建。 施工过(🕘)程中，项目(🥜)团队克服了卵砾(🔊)石厚覆盖层下岩(🦏)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🤚)复(🤰)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🎆)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🔀)如期封顶提供(🖨)了(🥚)坚实保障。 据悉，柳梧铁(🏇)路为柳州(💣)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🧞)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🖨)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🤭)著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🔽)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🥍)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🐛)站房工程(🧔)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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