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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🐱)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(💙)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(⏯)由广西交通(🌙)投资集团(⛰)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(⏺)。 (🕺)施工(🌼)过程中，项(🚤)目团队克服了卵砾石厚覆盖(🥧)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🌹)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🎩)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🧝)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🅿)辅(🤖)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(👤)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🌇)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(〽)网规(🚕)划》中西南地区至珠三角(📼)重要的普速铁路通道，是(🐝)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🔻)全长238.167公里，设(🕹)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😋)解区域(✔)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(👹)体和装饰装修阶段。项目团(🔪)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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