《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🤭)突(👈)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(😸)轮廓长135米、宽44.4米(👾)，建筑屋檐高度约(🥇)为26米；(🤹)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🌹)　施工过程中，项目团队克(🐒)服了卵砾石厚覆盖层(🗨)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🧀)理统筹协调，工(🍷)区长严控安全质(🚽)量、优(🏭)化工序衔(⬜)接；技术人员运用(🚆)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(⚪)突问题(⭕)；辅助工人直观(🚔)掌握预留预埋细节，显著(🏡)提升施工效率和质量，为站房如期(💥)封顶提供了坚(🧘)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🚏)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(⛲)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(⚓)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🦎)将力争在站(🦁)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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