《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(💸)7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🌨)，随着最后(🚞)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(😬)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(👞)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🏰)站房之(🌁)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🐪)地上二层、局部地(📙)下一层结构。站房由(🐋)广西交通投资集团投资、国(🎰)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(📕)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(📿)基坑支护及(🆕)高支架模板体系等(🎤)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(👾)衔(🏨)接；技术人员(🥪)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(💚)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(📽)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🔭)路网(🥒)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🥀)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🈂)系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🌁)站站房工程已全面(⌛)转入二(💫)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🕦)全线通车奠定基础。(完)

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