《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🐆)者 杨陈)6月30日，随着最后(❤)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🥢)站站房主体结构顺利封顶，标(🍡)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(📩)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(😵)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(😜)二层(🤕)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(👊)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🏭)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🔖)。项目经理统筹协(♏)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🧝)辅助(👳)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🧘)效率和(🕷)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🥓)路为柳州至广(🐐)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(📫)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(💻)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(👠)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🚫)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🍎)团(🆒)队将力争在站房美观性与标准化形象打(🌿)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🚷))

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