《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🧑)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🌼)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🐈)宽44.4米，建筑屋檐(🗃)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🦀)建、(🏹)中铁上(🔸)海工(🚲)程局集团承建。 　　施工过程中，项(📕)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(♏)板体系等复杂难题。项(📛)目经理统筹协调，工区长严控安全质量(✉)、优化工序衔接(🍍)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🚤)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🚅)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🖨)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🔑)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🐵)，是一条客货兼顾的区(🛩)域性干线铁路，正线全长238.167公里(🥃)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🚔)输压力，缩短运输距离、降低运输(💨)成本，对带动沿线地区经济发展、(🐼)完善区域交通体系具有重(😔)要意义。 　(🚂)　目前，桂平(🔮)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🐉)。项目团队将力争在站房(🚍)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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