《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔠)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🛵)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(📿)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(💼)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(👮)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(✂)团队(🐍)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🎾)复杂难题。项目(🎠)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(😣)接；(💙)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🤹)；辅助工人(🔲)直观掌握预留预埋细节，显(🧚)著提升施工效率和质量，为站房如期(🦃)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(📴)州至广州铁路重要组成部分，是国(☕)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🙆)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🖇)后，将显著缓(〽)解区域路网运输压力(👌)，缩短运输(📜)距离、降低运输成本，对(🈯)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🍒)和装饰装修阶段。项(🧛)目团队将力争在站房美观性与标准化(📋)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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