《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🎬)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🧚)北站站房总建筑面积8000平方(🌜)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🤺)、局部地下一层结构。站房由广西交通(🕡)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(👃)工程局集团承建(🌃)。 　　施工过(🗞)程中，项目团队克(🌁)服了卵(😃)砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🀄)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(⛰)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🌮)技术人员运用(🧙)BIM技术(🚼)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🐠)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🛠)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🥜)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(📥)域性干(🔅)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🎙)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(⌛)转入二次结构砌体和装饰装修(🌔)阶段。项(🕉)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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