剧情简介
贵港7月1日(🌿)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🔧)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🏮)顺(🏟)利封顶，标(🔙)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🤓)站房之一，桂平北站站房总建筑面(🆑)积8000平方米，站房结构(🌓)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🚇)高度约为26米；采(💹)用地上二层、局部地(🚛)下一层结构。站房由广(😢)西交通投资集(👭)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🥥)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🤛)孔桩、深基坑(🐗)支护及高(🖐)支架模板体系等复杂难题。项目经理(➖)统筹协(🛄)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🕍)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🏀)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🤡)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🐈)条客货兼顾的区域性干线铁路，正(😸)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🏮)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(📤)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🏵)础。(完)
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