《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(😴)项目桂平北站站(🔒)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(👞)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🎧)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🌰)坑支(🤬)护及高支架模板体系等复杂(🌯)难(👚)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🌁)工序衔接；技术(💴)人员运用BIM技术(🌳)进行碰撞检(🔰)查，解(🤸)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🚊)，是国家《中长(🏴)期铁路网(📄)规划》中(💏)西南地区(♌)至珠三角重要的普速(🆕)铁路通道(♟)，是一条客货兼(🥔)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🈸)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(😯)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🐆)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(📢)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🔐)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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