《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(😚)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(💨)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🔼)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🚓)26米；采用地上二层、(🉑)局部地下一层结(🦍)构。站房由广西交(🆔)通投资集团投资、国铁南宁局(🉐)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(💫)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🦌)人(⏲)直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🥊)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👡)》中西南地区(🥟)至珠三角重要的普速铁路通(🐓)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🤚)长238.167公里，设计(🍶)速度160km/h。项目建成(➿)后，将(🧡)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🎮)展、完善区域交通体(🧑)系具有重要意义。 　　(🛅)目前，桂平北(👇)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🎅)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🗾)，为柳梧铁路全线通车奠(🎉)定基础。(完)

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